Сучасная канструкцыя квадрацыклаў, матацыклаў і скутэраў змяшчае вялікую колькасць пластыкавых дэталяў. Іх прызначэнне розны для розных тыпаў транспартных сродкаў. Напрыклад, спартыўны пластык на матацыкл устанаўліваецца з мэтай паляпшэння яго аэрадынамічных уласцівасцяў, кіравальнасці, а для квадрацыклаў пластык становіцца недарагім і функцыянальным элементам, які лёгка паправіць.

Если вас интересует ремонт мотоцикла, стоит заглянуть на этот сайт driveitwith.me вы найдете ремонт мотоцикла отличного качества и по доступной цене.

У любым выпадку, здароўе і жыццё матацыкліста даражэй жалеза і палімераў, і калі вы хочаце захаваць разам з імі яшчэ і стан матацыкла - не варта разганяцца да залімітавых хуткасцяў і дзяцінілася, неапраўдана падвяргаючы сябе рызыцы.

Найбольш распаўсюджаныя праблемы

Чым больш на матацыкле пластыка, чым ён даражэй, тым, адпаведна, больш ва ўладальніка будуць выдаткі і праблемы. Пластык на кітайскія матацыклы можна набыць у нядрэнным стане б / к або новы, аднак не заўсёды магчыма хутка падабраць прыдатныя дэталі пад пэўную мадэль. Замена і ўстаноўка новых камплектуючых не зойме шмат часу, больш сіл сыдзе менавіта на пошук выгадных прапаноў.

Прычынай пашкоджанні могуць быць:

  • ДТЗ - сур'ёзнае ці не, маштабнае ці не, галоўнае, каб матацыкліст не пацярпеў,
  • Страта кіравання на трасе, у выніку чаго матацыкл падае і слізгае па асфальце,
  • Выкананне трукаў, складаных фігур, скачкі - ўдары аб зямлю, слупы па датычнай,
  • Спартыўныя мерапрыемствы - пластык на кросавы матацыкл заўсёды запатрабаваны па прычыне частага пашкоджанні і экстрэмальных умоў язды,
  • Падзення прыпаркаванага матацыкла, у тым ліку і ў гаражы. Непрыемная штука.

спосабы аднаўлення

Найбольш часта выкарыстоўваюцца два выгляду аднаўлення пластыка нязначнай ступені пашкоджання: злепванне або пайкі. Злепванне вырабляецца эпаксіднай смалой, палімернымі і сінтэтычнымі складамі. Надзея на тое, што цюбік звычайнага клею выправіць сітуацыю, выпарыцца пасля першых спробаў.

Справа ў тым, што матацыкл падчас руху сутыкаецца з вялікай колькасцю якія ўплываюць на пластык фактараў. Гэта і сустрэчны паток ветру, вібрацыя рухавіка, вібрацыя усяго кузава з-за няроўнасцяў паверхні, механічныя пашкоджанні ад жвіру, кавалкаў бруду.

Рамонт пластыка матацыкла з дапамогай клею прадугледжвае таксама і выкарыстанне шклотканіны. Асноўная задача - не толькі ліквідаваць месца паломкі, але і армаваць месца разрыву базавага матэрыялу, зрабіць яго гнуткім і пластычным.

Тое ж самае ставіцца, дарэчы, і да пайцы пластыка паяльнікам, толькі ў якасці арміруючай асновы выкарыстоўваецца мелкоячеистая сетка з нержавейкі. Проклейка звычайна адбываецца знутры. Майстры вышэйшага пілатажу прымудраюцца зрабіць спецыяльную лагчынку для шкловалакна балгаркай або наждачкай, каб потым, пасля шпаклявання, засталася ідэальная паверхню.

Афарбоўка пластыка матацыкла ў такім выпадку будзе роўнай, гладкай, без бачных заган. Аднак ўладальнік не можа быць застрахаваны ад з'яўлення расколіны, скола новага пакрыцця. Выйсце - прычапіць налепку або модны лэйбл, чым часта карыстаюцца пачаткоўцы байкеры.

Пайка - гэта той узровень надзейнасці, які максімальна можна дасягнуць пры працы з пластыкам на кросавых і спартыўных матацыклах. Вядома, такі від работ не вызваліць ад з'яўлення расколін пры моцным удары, аднак калі вы хочаце зэканоміць і ў вас ёсць пара лішніх гадзін вольнага часу, можаце паспрабаваць. Частымі памылкамі з'яўляецца спроба зрабіць усё «на хуткую руку» без выканання тэхналогіі.

Пальники бяруцца, як правіла, вельмі магутныя, а сетка з нержавейкі - вельмі жорсткая. Вынік - няякасная пайка, швы залітыя гарэлай пластмасай і той жа разрыў, што і пры выкарыстанні шклотканіны.

пакрокавая інструкцыя

Перад пачаткам работ правядзіце падрыхтоўку:

  1. Неабходна зняць пластыкавую дэталь і зручна змясціць яе на стале для будучай пайкі,
  2. Знайдзіце паяльнік з рэгулявання магутнасці, лепш магутны,
  3. Пратэстуйце працу паяльніка на кавалку пластыка (у многіх ёсць аскепкі ці кавалкі пластыка, напрыклад, з мінулага абважвання),
  4. Зачысціце месца паяння балгаркай або наждачкай так, каб там не заставалася смецця, рэшткаў фарбы, сколаў,

далей металічная сетка. дастаткова моцная, але эластычная, накладваецца на пластык. Паяльнік кладзецца зверху і пачынаецца праграванне. У вас павінна атрымацца уплавіць металічную канструкцыю ў пластык такім чынам, каб дэталь надзейна зафіксавалася.

Будзьце акуратныя і ўважлівыя, паколькі другога шанцу не будзе. Калі абважванне "гуляе" неабходна зафіксаваць яго на станку, шрубцынгай ці хаця б ізастужкай або скотчам.

Існуе яшчэ адзін спосаб, які часта выкарыстоўваюць больш вопытныя майстры па аднаўленні пластыка на матацыклы любых тыпаў - пайка бруёй гарачага паветра. Сутнасць метаду заключаецца ў зварцы пластыка пры дапамозе будаўнічага фена і спецыяльнай асадкі. Пры гэтым атрымліваецца маналітны стык, дыфузійны тып зваркі і надзейнае злучэнне.

Адрамантаваць пластык на матацыкл сваімі рукамі можна і пры дапамозе адмысловых набораў і сумесяў для склейвання, аднак якасць апрацоўкі і іх кошт ставіць пад сумнеў мэтазгоднасць такой апрацоўкі.

Рэкамендуем прачыт