Сёння я хацеў бы адкласці ўсю тэхнічную частку аўтамабіля і пагаварыць пра тое як абраць музыку для машыны. У агульных рысах, не асоба паглыбляючыся. Музыка ёсць у любым аўтамабілі, нават самай недарагім, і практычна ў любым новым аўтамабілі альбо ўжо ўстаноўлена музыка, альбо ўжо пад яе выведзеныя провада. У гэтым артыкуле пагаворым аб выбары галаўнога прылады (ГУ). «Фронту», аб узмацняльніках і сабвуферах.

Если вас интересует сабвуфер, стоит заглянуть на этот сайт carzone.su вы найдете сабвуфер отличного качества и по доступной цене.

Такім чынам, пачнем гутарку пра тое як выбраць магнітолу для аўтамабіля .

У нашых аўтамабілях па-старому усталёўваецца 1-din магнітола (бывае таксама 2-din, Отча тым, што, ну прасцей кажуць, у 2 разы больш па шырыні і займае 2 секцыі).

Двухдиновую магнітолу прасцей за ўсё паставіць у сямейства «дзесятых», так як там як раз ёсць месца для яе. У сямейства лады самары ўсталяваць такую ??магнітолу значна складаней, так як месца там пад яе зусім няма, і людзі карыстаюцца іншым тыпам магнітолы - якая выязджае.

Магнітола з выязджаюць дысплеем

Як правіла, такія магнітолы даражэй, але асаблівым функцыяналам не выдзяляюцца. Выкарыстоўваюцца ў нашых машынах рэдка.

І таксама ёсць яшчэ двухдиновые магнітолы, падзяляюцца на сэнсарныя і звычайныя. Як правіла, звычайныя двухдиновые магнітолы не бліскаюць функцыяналам, і каштуюць каля 5-10 тысяч. Ды і сэнсарныя, калі шчыра, бываюць таксама, шчыра кажучы, "не вельмі". Такія магнітолы каштуюць даражэй звычайных, а калі Вы зьбіраеце сур'ёзны инстал, то добрая сенсарны магнітола з кучай пополосных налад і навігацыяй можа абыйсціся Вам у 100+ тысяч рублёў. Часцей за ўсё, дзе не шкадуюць грошай і хочуць дамагчыся выключна чыстага гуку і роўнай сцэны і максімумам магчымасцяў, ставяць ALPINE X-серыі, цэны на якія вагаючыся ад 40 да 100+ тысяч рублёў. Сам езджу на рускай аўто і ў мяне каштуе 1-din магнітола ALPINE. Таксама, дарэчы, нятанная, 15 тысяч каштавала ў свой час. Там таксама куча налад, якіх няма, дапусцім, у магнітоле за 2 тысячы. Калі вы збіраецеся ставіць сабвуфер, то магнітола за 2 тысячы таксама Вам не падыдзе, так як там не будзе сабвуферных, і падключыць да яе Вы зможаце толькі калонкі.

Сенсарны двухдиновая магнітола (2-din)

Я б не раіў купляць магнітолы тыпу Mystery, Supra і іншыя магнітолы немузыкальные кампаній. Самыя галоўныя канкуруючыя фірмы-вытворцы аўтамагнітол - Pioneer і ALPINE. Абедзве фірмы сябе выдатна зарэкамендавалі на рынку, таму якую з іх узяць - вырашаць Вам. Сам, паўтаруся, з'яўляюся прыхільнікам Алпайна.

Такім чынам, далей, калі Вы звычайны слухач радыё, то дарагая працэсарная магнітола Вам не да чаго. Просты магнітола з выхадам на калонкі будзе больш чым дастаткова. Звычайна такія магнітолы каштуюць ад 1000 рублёў, але за такую ??суму магнітола будзе пакідаць жадаць лепшага, таму раю звярнуць увагу ўсё на той жа Алпайн або Піянер з бюджэтнага сегмента за 3-4 тысячы. Налад там будзе па мінімуму, але, так як якасць запісу на радыё і так не самае высокае (звычайна, 64 кбіт / c), яны і не патрэбныя будуць.

Калі ж Вы заўзяты фанат музыкі, і любіце выразны і вытанчаны гук, то Вам, хутчэй за ўсё, па душы будзе працэсарная магнітола, дзе можна наладзіць любы набыты Вамі кампанент няхай гэта будзе ціўкалкі, 13 ці 16 см круглыя ??калонкі, авалы, або сабвуфер. Цана на такія магнітолы пачынаецца прыкладна ад 15-20 тысяч, і можа даходзіць да некалькіх сотняў тысяч.

Такім чынам, пра галаўным прыладзе мы пагаварылі, цяпер гаворка пойдзе пра так званы «фронце». Звычайна так называюць гучанне ў пярэдняй часткі аўтамабіля. Такія калонкі звычайна ўсталёўваюцца ў дзверы і бываюць двух відаў: 13 і 16 см. Натуральна, 16 см гуляюць гучней і лепш, але яны і даражэй. Для радыё падыдуць і 13 см калонкі, нават штатныя. Цэннік на добрыя пярэднія 16 см калонкі пачынаецца ад 3.5-4 тысяч рублёў і вышэй. Але не варта думаць, што чым даражэй калонкі, тым яны лепш. Правярайце ўсё на слых. За 600 рублёў купляць не варта, вядома, але і 10 тысяч аддаваць я б таксама не стаў. 4-5 тысяч - залатая сярэдзіна добрага гуку і гучнасці. Такія калонкі гуляюць сярэднія частоты. Для высокіх частот патрэбныя ціўкалкі. Яны могуць ісці ў камплекце з калонкамі, але, часцей за ўсё, не самай лепшай якасці, таму, магчыма, Вам давядзецца асобна купляць і ціўкалкі. Добрыя ціўкалкі каштуюць да 1000 рублёў. Альтэрнатыва ціўкалку - рупорные ціўкалкі. Так званыя «рупара». Адрозніваюцца толькі гучнасцю і высокай адчувальнасцю. Добрыя рупорные ціўкалкі каштуюць каля 3 тысяч. Сам карыстаюся звычайнымі ціўкалку.

Таксама ў рускіх машынах ззаду ставяць авальныя калонкі 6х9 ў палку, але па характарыстыках яны горш звычайных 16 см калонак, ды і на каго вы бачылі ў іншамарках такія калонкі? Яны ўжо аджываюць сваё, не буду на іх спыняцца, калі Вам мала гучнасці - Паставы 2 пары 16см калонак, яны Вам заменяць «авалы». Ці ж пастаўце яшчэ пару 16 см калонак назад, гэтага будзе дастаткова.

Авальныя калонкі 6х9

Такім чынам, мы разгледзелі сярэднечашчынныя калонкі, так званыя 16 см, высокачашчынныя - ціўкалкі. А што ж адказвае за нізкія частоты? Вядома ж, сабвуфер. Тут да выбару сабвуфера падысці трэба вельмі старанна, і вырашыць - для чаго Вам ён патрэбны? Для проста копія частот, для ціск, або каб Ваш аўто проста раздзірала на кавалкі J.

Як выбраць сабвуфер ў машыну

Сабвуферы бываюць актыўныя і пасіўныя. Актыўныя адрозніваюцца тым, што маюць убудаваны ўзмацняльнік, такі ўзмацняльнік, як правіла, вельмі слабенькі, ды і сабвуферы самі па сабе не вельмі, гуляюць ціха, ды і недаўгавечныя, раю браць пасіўныя сабвуфер. Самі яны дзеляцца памернасць 10 цаляў, 12, 15, і 18. Для повседнева цалкам хапае 10 або 12 цалёвага сабвуфера. Звычайна іх намінальная магутнасць каля 500 Ват. Тут таксама настойліва раю не купляць містэрыя, СУПР і іншую паскуддзе. Гуляюць проста жахліва, паверце, характарыстыкі моцна завышаныя, ды, уласна, як і цэннік. Добры 10 або 12 сабвуфер будзе каштаваць ад 5 тысяч і больш.

Як выбраць ўзмацняльнік

Без узмацняльніка гэта гуляць нічога. натуральна, не будзе. Ўзмацняльнікі бываюць двухканальныя, четырехканальные, пятиканальные і манаблокі. Я б раіў купіць четырехнакальный ўзмацняльнік, дзе 2 канала паставіць на калонкі, а 2 - на сабвуфер. Альбо ж купіць манаблок чыста на сабвуфер. У двухканальном узмацняльніку сэнсу не бачу - часцей за ўсё, яго ставяць на пярэднія калонкі, а пятиканальные усилки вельмі рэдкія, ды і дарагія. Добры четырехканальный ўзмацняльнік каштуе ад 6-8 тысяч, таксама, як і манаблок. Часцей за ўсё, выбіраюць ўзмацняльнікі фірмы Kicx. Характарыстыкі ў гэтых узмацняльнікаў блізкія да ісціны, ды і самі яны правераны часам. Таксама добра сябе зарэкамендавалі Lanzar, Calcell, Fusion. Калі ж Вы збіраеце мега-сістэму на 20 кілават, то Вам спатрэбяцца такія ўзмацняльнікі, як Skar. Каштуюць яны не менш за 40 тысяч, але выдаваць могуць наміналам да 5 кілават. Таксама для сабвуфера будуць патрэбныя сілавыя драты. Чым больш магутны і больш сабвуфер, тым даражэй і тоўшчы павінны быць провада. Для 10 цалёвага сабвуфера могуць падысці звычайныя провада за 500 рублёў, а для 15 цалевай «галавы» з магутным манаблокам будуць патрэбныя тоўстыя провада КГ-35 або КГ-50, якія будуць стаяць тысячы 3, а то і больш. Для магутнай сістэмы будуць патрэбныя дадатковыя акумулятары, кандэнсатар, і больш магутны генератар. Калі ўсё гэта слухаць на звычайнай сістэме, то акумулятар на ёй сядзе за гадзіну, і генератар скажа Вам «бывай» праз тыдзень-другі. Але такія сістэмы звычайна будуюцца для спаборніцтваў, таму там ужо ўсё разлічана і прадугледжана загадзя.

Што купіць - вырашаць толькі Вам. У прынцыпе, для праслухоўвання радыё досыць пярэдніх калонак і просты магнітолы. Можна ўкласціся ў бюджэт у 5-7 тысяч.

Калі Вам трэба, каб Вас чулі за 3 вуліцы, то бок, гучны фронт, Вам патрэбна ўжо больш-менш нядрэнная магнітола з першапачатковымі наладамі, адна ці дзве пары дынамікаў, ціўкалкі і ўзмацняльнік. Бюджэт такой сістэмы будзе каля 15-17 тысяч.

Калі ж Вы яшчэ любіце гучны басс, то можаце смела дадаваць 10 тысяч мінімум, гэта пры ўмове, што ў Вас будзе 10 цалевы дынамік і хоць трохі нядрэнны манаблок, або ўзмацняльнік. Гэта ўсё можа пацягнуць стандартны акумулятар. У далейшым, ужо прыйдзецца пракладаць таўсцейшыя драты, купляць доп. акумулятар, мяняць генератар і яшчэ шмат іншых нюансаў, якія Вам, хутчэй за ўсё, патрэбныя не будуць.